Mini Bus
Transformación de la industria automotriz
¿Qué tal la transformación de la industria automotriz, incluidas las camionetas pequeñas para la venta?
La industria automotriz ha experimentado una difícil transformación
La nueva epidemia de neumonía coronaria COVID-19 ha barrido el mundo. Como una de las industrias centrales más importantes del mundo, la industria automotriz, incluidas las camionetas pequeñas para la venta, ha sufrido una transformación difícil bajo el impacto de la epidemia.
Como la llamada crisis es orgánica, con la propagación de la nueva epidemia de neumonía corona, aumentando la presión a la baja sobre la economía mundial. Y la demanda del mercado de la industria automotriz mundial, que se reduce drásticamente, incluidas las camionetas pequeñas para la venta, también ha sentido la necesidad y la urgencia de la transformación y mejora industrial.
“Verde” y “Eléctrico” se han convertido en las palabras clave principales
“Verde” y “Eléctrico” se han convertido en las palabras clave centrales para la transformación de la industria automotriz en 2020. Como un “jugador pesado” que lidera el desarrollo de la industria automotriz mundial, Europa ha reunido a muchos de los principales fabricantes de automóviles. En los últimos años, la UE ha aumentado sus políticas de reducción de emisiones en los niveles superiores. Ha ejercido una presión considerable sobre la industria automovilística europea. El comienzo de la UE en el campo de los vehículos de nueva energía no es demasiado pronto. Y el diseño de la industria de vehículos de nueva energía no se ha iniciado muy temprano. Además, las políticas de apoyo pertinentes de la UE no se han puesto en marcha rápidamente. Y como resultado, el mercado de vehículos de nueva energía de la UE en los últimos años ha sido tibio.
La UE ha comenzado a “ejercer repentinamente su fuerza”
Vale la pena señalar que a partir de la segunda mitad de 2019, la UE ha comenzado a “ejercer repentinamente su fuerza” en el campo de los vehículos de nueva energía. Ha acelerado el establecimiento de la propia capacidad de producción de baterías de la UE. Con este fin, la Unión Europea se ha unido a varios estados miembros para establecer la Alianza de Baterías para Vehículos Eléctricos de la UE . Con la esperanza de deshacerse rápidamente de su dependencia de los proveedores de China y otros países asiáticos en términos de suministro de baterías. Al mismo tiempo, los gobiernos de la UE también han comenzado a apoyar los nuevos vehículos energéticos en sus políticas. Y alentar a los consumidores a comprar vehículos de nueva energía a través de subsidios para la compra de vehículos y otras formas.
Tomemos como ejemplo a Alemania. En la actualidad, el gobierno subvenciona hasta 6.000 euros a los vehículos eléctricos de precio inferior a 40.000 euros. No hace mucho, el gobierno alemán también decidió destinar 3 mil millones de euros para apoyar la industria automotriz. También, incluyendo furgonetas pequeñas en venta, de los cuales 1.000 millones de euros se destinarán a extender las subvenciones a la compra de vehículos eléctricos hasta 2025. Y 1.000 millones de euros se destinarán a impulsar la industria del automóvil, incluyendo furgonetas en venta, transformación e innovación. Además, Alemania también dedicará una parte de los fondos al desarrollo de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos.
Importante dirección de transformación
Con la popularización continua de la tecnología de red 5G y el rápido desarrollo de la tecnología digital, la industria automotriz, incluidas las camionetas pequeñas para la venta, la inteligencia y las redes, se ha convertido en una dirección importante de transformación y un área central de competencia futura. China, la Unión Europea, los Estados Unidos y otros importantes mercados de producción y venta de automóviles en el mundo han llegado a un consenso sobre la dirección de desarrollo de industrias futuras, como las redes inteligentes.
Los fabricantes de automóviles europeos quieren ponerse al día con la ola de transformación industrial
Como líder en la industria automotriz tradicional, los fabricantes de automóviles europeos han estado ausentes en el campo de la I+D y las aplicaciones. Es en el campo de la interconexión inteligente durante bastante tiempo en el pasado. Para ponerse al día con la ola de transformación industrial, en los últimos años, la Unión Europea ha aumentado el apoyo político para la conducción inteligente y conectada. Además, las principales empresas automotrices también han aumentado su inversión en I+D. Según el cálculo de la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil. La inversión total en el campo de la inteligencia en la industria automotriz alemana alcanzará los 25 mil millones de euros para 2024. Varias empresas automotrices también han comenzado a fortalecer la cooperación con las empresas de Internet. Además, tratando de tomar la iniciativa en el desarrollo de la interconexión inteligente.
La epidemia ha tenido un gran impacto.
Si bien la epidemia ha tenido un gran impacto en la economía mundial. También ha agregado una gran incertidumbre al desarrollo de la industria automotriz mundial, incluidas las camionetas pequeñas para la venta. Según los datos de pronóstico relevantes, las ventas mundiales de automóviles de este año son de aproximadamente 70 millones de unidades, un 23% menos que el año pasado. Las principales compañías automotrices luchan por sobrevivir. En Alemania, la demanda interna persistentemente lenta ha puesto en peligro aún más el empleo en el sector automotriz. Según las previsiones, a finales de 2021, el número de puestos de trabajo directos en la industria automovilística alemana se reducirá de 820.000 a finales de 2019 a unos 750.000.
En un momento en el que el mercado mundial del automóvil, incluidas las furgonetas pequeñas a la venta, se enfrenta a una gran incertidumbre. El mercado generalmente cree que la revitalización del mercado chino apoyará fuertemente la recuperación de la industria automotriz mundial. Las tres principales empresas automotrices alemanas han expresado que continuarán aumentando la inversión en el mercado chino. Especialmente en áreas como los vehículos de nuevas energías y la conducción inteligente para fortalecer su diseño y desarrollo en el mercado chino. Los expertos dijeron que Alemania, como potencia de la industria automotriz de clase mundial, tiene plena confianza en el mercado chino.
2020 es un año extraordinario para la industria automotriz mundial, incluidas las camionetas pequeñas a la venta. El análisis pertinente señaló que los próximos 5 a 10 años serán un período crítico para la transformación y mejora de la industria automotriz mundial. Y campos como los viajes ecológicos y la interconexión inteligente marcarán el comienzo de la cima del desarrollo tecnológico. Si la industria del automóvil, incluidas las furgonetas pequeñas a la venta, puede aprovechar las oportunidades que brindan las nuevas tecnologías. Y las nuevas situaciones y las respuestas efectivas a los desafíos afectarán profundamente el desarrollo de la industria.
Estado de exportación de repuestos de automóviles chinos en 2020 ~ 2022
1. En 2020, las exportaciones de partes y componentes de mi país, incluida la camioneta de 18 pasajeros, caerán más que el vehículo completo.
Desde 2015, la exportación de autopartes de mi país (incluidas autopartes clave, repuestos, vidrios y llantas, lo mismo a continuación) no ha fluctuado mucho. Excepto el valor de exportación de 2018, incluida la camioneta de 18 pasajeros. Superó los 60 mil millones de dólares estadounidenses, todos los demás años fluctuaron alrededor de los 55 mil millones de dólares estadounidenses. Además, fue similar a la tendencia anual de exportación de vehículos completos. En 2020, el volumen total de exportación de productos automotrices de mi país superará los 71 000 millones de USD. Y las partes y componentes que representan el 78,0%. Entre ellos, el valor de las exportaciones de vehículos completos fue de US$ 15.735 millones, una disminución interanual del 3,6%. Es más, el valor de exportación de partes y componentes fue de US$55.397 millones; un descenso interanual del 5,9%. Era superior a la de los vehículos completos.
En comparación con 2019, la diferencia mensual en las exportaciones de piezas en 2020 es obvia. Afectadas por la epidemia, las exportaciones cayeron a un punto mínimo en febrero, pero volvieron al mismo período del año pasado en marzo; debido a la débil demanda en los mercados extranjeros, continuaron disminuyendo durante los siguientes cuatro meses. Y luego se estabilizó y se recuperó en agosto. Las exportaciones continuaron funcionando a un nivel alto de septiembre a diciembre. . En comparación con la tendencia de exportación de piezas y componentes de vehículos completos, se recuperó al nivel del mismo período del año anterior un mes antes que los vehículos completos. Muestra que las partes y los componentes son más sensibles al mercado.
2. La exportación de autopartes consiste principalmente en piezas clave y repuestos.
En 2020, las exportaciones de mi país de piezas clave para automóviles fueron de US$23.021 millones, una disminución interanual de 4,7%, representando el 41,6%; la exportación de repuestos y accesorios fue de US$ 19.654 millones, una disminución interanual del 3,9%, representando el 35,5%; y la exportación de vidrios automotrices fue de US$1,087 millones. Un descenso interanual del 5,2%; Las exportaciones de neumáticos para automóviles fueron de 11.635 millones de dólares estadounidenses, una disminución interanual del 11,2%. El vidrio para automóviles se exporta principalmente a países fabricantes de automóviles tradicionales, como Estados Unidos, Japón, Alemania y Corea del Sur. Los principales mercados de exportación de neumáticos para automóviles son Estados Unidos, México, Arabia Saudita y el Reino Unido.
Específicamente, los principales tipos de exportaciones clave son los sistemas de marcos y frenos, con exportaciones de 5.041 millones y 4.943 millones de dólares estadounidenses. Principalmente a Estados Unidos, Japón, México y Alemania. En términos de partes y accesorios, los paneles de carrocería y las ruedas serán las principales categorías de exportación en 2020. Y las exportaciones de 6,435 millones y 4,865 millones de dólares estadounidenses. Las ruedas se exportan principalmente a Estados Unidos, Japón, México y Tailandia.
3. Los mercados de exportación se concentran en Asia, América del Norte y Europa.
Asia (este artículo se refiere al resto de Asia sin China, lo mismo a continuación), América del Norte y Europa son los principales mercados de exportación de piezas y componentes de mi país.
En 2020, el mayor mercado de exportación de piezas clave de mi país en Asia, con un valor de exportación de 7494 millones de dólares estadounidenses, lo que representa el 32,6 %; seguido por América del Norte, con un valor de exportación de 6.076 millones de dólares estadounidenses, que representa el 26,4%; exportaciones a Europa 59,02 mil millones de dólares estadounidenses, lo que representa el 25,6%. En cuanto a repuestos, incluidas 18 furgonetas de pasajeros, las exportaciones a Asia representaron el 42,9%; las exportaciones a América del Norte fueron de US$ 5.065 millones, representando el 25,8%; las exportaciones a Europa fueron de US$ 3.371 millones, representando el 17,2%.
Aunque hay fricciones comerciales entre China y Estados Unidos, mi país exporta piezas y componentes a Estados Unidos. Disminuirá en 2020, pero ya sea que se trate de piezas clave o no, Estados Unidos sigue siendo nuestro mayor exportador. Estos dos artículos se exportan a los Estados Unidos.
La proporción es de alrededor del 24%, y el valor total de exportación supera los 10 mil millones de dólares estadounidenses. Entre ellos, los principales productos de exportación de piezas clave, incluidas las camionetas de 18 pasajeros, son los sistemas de frenos, los sistemas de suspensión y los sistemas de dirección. Además, los principales productos de exportación de repuestos y accesorios son las llantas de aleación de aluminio, las carrocerías de automóviles y los dispositivos de iluminación eléctrica. Además, otros países que exportan más piezas y accesorios clave incluyen Japón, Corea del Sur y México.
4. Importancia exportadora de la cadena regional de la industria automotriz del acuerdo RCEP.
En primer lugar, en 2020, dentro del ámbito del Acuerdo RCEP (Regional Comprehensive Economic Partnership Agreement). Tales como Japón, Corea del Sur y Tailandia son los tres principales países en la exportación de automóviles de mi país, incluidas piezas clave y repuestos para furgonetas de 18 pasajeros. Los productos exportados a Japón son principalmente llantas de aleación de aluminio, carrocerías, unidades de cableado de encendido, sistemas de frenos, bolsas de aire, etc.; los productos exportados a Corea son principalmente unidades de cableado de encendido, carrocerías, sistemas de dirección, bolsas de aire, etc.; las principales exportaciones a Tailandia son carrocerías, llantas de aleación de aluminio, sistemas de dirección, sistemas de frenado, etc.
En segundo lugar, según la OICA (Organización Mundial del Automóvil) Según las estimaciones, la cantidad de automóviles en todo el mundo, incluida la camioneta de 18 pasajeros, será de 1491 millones en 2020. El inventario en constante aumento proporciona un canal de negocios sólido para el mercado de repuestos automotrices. Significa que habrá más necesidades de mantenimiento y servicio posventa en el futuro. Las empresas de repuestos y componentes de mi país deben aprovechar esta oportunidad.
Finalmente, la industria del automóvil, incluidas las camionetas de 18 pasajeros, está experimentando la mayor ventana de desarrollo en un siglo. Como los automóviles ascendentes y descendentes de la cadena de la industria, la industria de autopartes, incluida la camioneta de 18 pasajeros, se está moviendo junto con ella. Está en un proceso dinámico de integración, reorganización y competencia, y necesita aprovechar las oportunidades. Fortalecerse, suplir las carencias. Adherirse al desarrollo independiente y tomar el camino de la internacionalización es la elección inevitable para mejorar y mejorar la cadena industrial de los automóviles de mi país.
La operación económica del fabricante de minibuses en enero de 2021
¿Qué hay de la situación económica del fabricante de autobuses?
En 2021, bajo el fuerte liderazgo del Comité Central del Partido con Xi Jinping en su núcleo, todas las regiones y departamentos continuarán haciendo un buen trabajo en el trabajo de las “seis estabilidades” e implementarán plenamente las tareas de las “seis garantías”. La economía de China pasará de una recuperación estructural a una recuperación total, y la economía crecerá. El poder endógeno se mejorará aún más.
Todas las regiones y departamentos han respondido activamente, prevenido científicamente y controlado.
Desde enero, aunque los cúmulos locales de epidemias se han producido sucesivamente en muchos lugares de mi país. Además, la producción y el funcionamiento de algunas empresas se han visto afectados temporalmente en cierta medida. Todas las regiones y departamentos han respondido activamente, prevenido científicamente y controlado. Además, implementaron políticas precisas para continuar coordinando la prevención y el control de epidemias y el desarrollo económico y social. Por lo tanto, la situación macroeconómica nacional en general se mantiene estable y el clima de negocios continúa en el rango de expansión.
En este contexto, la industria del automóvil ha seguido una buena tendencia de desarrollo. Desde la perspectiva de las condiciones del mercado, la demanda general se mantuvo estable. Al mismo tiempo, dado que el Festival de Primavera del año pasado fue en enero, la base era baja y las ventas de automóviles de este mes (incluidos los minibuses) mostraron un crecimiento sustancial. En ellos, la contribución del crecimiento de las ventas de automóviles de pasajeros se mantuvo dentro de un rango razonable, y las ventas de vehículos comerciales (incluido el bus mini) fueron impulsadas por camiones, y las ventas mensuales rompieron el récord histórico del mes durante 10 meses consecutivos.
Desarrollo de vehículos de nuevas energías
Los vehículos de nueva energía (incluido el bus mini) continúan con la tendencia de desarrollo de la segunda mitad de 2020 . Las ventas de este mes han aumentado casi 2,5 veces año tras año, y las ventas han establecido un nuevo récord histórico para el mes durante 7 meses consecutivos. Las exportaciones de automóviles (incluidos los minibuses) también continuaron recuperándose. Luego de los dos meses consecutivos de volumen de exportación en noviembre y diciembre del año pasado, el volumen de exportación estableció un nuevo récord histórico este mes.
En concreto, el funcionamiento de la industria del automóvil en enero de 2021 presenta, a grandes rasgos, las siguientes características:
La producción y las ventas de automóviles (incluidos los minibuses) aumentaron significativamente año tras año.
En enero, la producción y venta de automóviles fue de 2.388 millones y 2.503 millones respectivamente. También un descenso del 15,9% y 11,6% respecto al mes anterior, y un aumento interanual del 34,6% y 29,5%.
Hay dos razones para el fuerte crecimiento interanual de la producción y las ventas este mes. En primer lugar, la demanda actual del mercado todavía se está recuperando. En segundo lugar, el nivel base es bajo debido a las vacaciones del Festival de Primavera de 2020 en enero y el impacto de la epidemia a principios del año pasado. A juzgar por la comparación mes a mes, la rápida caída de la producción mes a mes refleja que el suministro insuficiente de chips para automóviles ha afectado el ritmo de producción de la empresa.
2. La producción y las ventas de vehículos de pasajeros aumentaron significativamente año tras año.
En enero, la producción y venta de turismos fue de 1,91 millones y 2,045 millones. Y baja un 18,1% y un 13,9% intermensual, y sube un 32,4% y un 26,8% interanual.
De los datos específicos, la producción y las ventas de automóviles aumentaron un 38,2% y un 31,6% respectivamente; la producción y venta de todoterrenos aumentó un 29,8% y un 25,2% respectivamente; las ventas de monovolúmenes aumentaron un 18,3 % y un 8,6 %, respectivamente, y las ventas de vehículos de pasajeros de tipo cruzado disminuyeron un 4,8 % y un 18,1 %.
En enero, el volumen de ventas de automóviles de lujo de producción nacional fue de 329.000, un aumento del 58,2% interanual. Además, continuamos manteniendo la tasa de crecimiento líder.
3. Las ventas mensuales de vehículos comerciales (incluidos los minibuses) alcanzan un récord
En enero, la producción y venta de vehículos comerciales fue de 478.000 y 458.000, respectivamente. La producción disminuyó un 6,1% mensual, las ventas aumentaron un 0,5% mensual. Así como la producción y las ventas aumentaron un 44,3% y un 43,1% año contra año, respectivamente.
Desde la perspectiva de los modelos segmentados, la producción y venta de camiones este mes fueron 443.000 y 422.000. El número muestra un 46,4% y un 44,3% año tras año, respectivamente. Completó 35.000 y 36.000 vehículos. Se trata de un incremento interanual del 22,4% y del 30,1% respectivamente.
4. Las ventas mensuales de vehículos de nueva energía alcanzan un récord
En enero, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía (incluidos los minibuses) fueron de 194.000 y 179.000, respectivamente. También un descenso del 17,8% y del 27,8% respecto al mes anterior. Por otra parte, un aumento del 285,8% y 238,5% respecto al mismo período del año pasado. Los vehículos de nueva energía continúan actualizando el récord de ventas de un solo mes, que ha sido de 7 meses consecutivos.
Entre ellos, la producción y venta de vehículos eléctricos puros fue de 166.000 y 151.000, un incremento interanual del 366,6% y 287,8%; la producción y venta de vehículos híbridos enchufables fue de 28.000 y 29.000, un incremento interanual del 92,4. % y 104,7%; la producción y venta de vehículos de pila de combustible fue de 29 y 63 respectivamente; una disminución interanual del 80,0% y 63,2% respectivamente.
5. La cuota de mercado de los vehículos de pasajeros de marcas chinas ha aumentado
En enero, las ventas de vehículos de pasajeros de marcas chinas disminuyeron con respecto al mes anterior y mostraron un rápido crecimiento interanual. Ese mes se vendieron un total de 867.000 vehículos, un aumento interanual del 42,6 %, lo que representa el 42,4 % de las ventas totales de vehículos de pasajeros, un aumento de 4,7 puntos porcentuales respecto al mismo período del año pasado.
6. Disminución de la concentración del mercado de grupos empresariales clave
En enero, las ventas de los diez principales grupos empresariales en ventas de automóviles totalizaron 2.251 millones de vehículos, un aumento interanual del 26,9 %, lo que representa el 89,9 % de las ventas totales de automóviles, 1,8 puntos porcentuales menos que en el mismo período del año anterior.
7. Crecimiento interanual de las exportaciones de automóviles (incluidos minibuses)
En enero, las empresas automotrices exportaron 119.000 vehículos (incluidos minibuses), un descenso del 17,6% respecto al mes anterior y un aumento del 73,0% respecto al mismo período del año pasado. Las exportaciones de este mes establecieron un nuevo récord de exportación mensual. En términos de tipos de vehículos, las exportaciones de vehículos de pasajeros fueron de 91.000 unidades este mes, un 21,5 % menos que el mes anterior y un 76,9 % más que el año anterior; Las exportaciones de vehículos comerciales (incluidos los minibuses) fueron de 28.000 unidades, un 1,7 % menos que el mes anterior y un 61,7 % más que el año anterior.
Mirando hacia el primer trimestre, aunque la situación de desarrollo económico de mi país es buena en general, todavía hay muchas incertidumbres en la epidemia y el entorno externo, especialmente la escasez de suministro de chips que se ha producido desde finales del año pasado, que también tendrá un cierto impacto en la producción mundial de automóviles durante un período de tiempo, lo que a su vez afecta la estabilidad del funcionamiento de la industria automotriz de mi país.
El final de 2020 tiene un fuerte impulso y, a principios de 2021, el nuevo minibús KINGSTAR será más robusto
El nuevo minibús es muy bienvenido en el mercado mundial. KINGSTAR entregó 4020 unidades a clientes de todo el mundo desde 2004 hasta finales de 2020. Esperamos con ansias el próximo capítulo: 2021, lleno de nuevas expectativas.
Estamos haciendo un progreso continuo.
A medida que se acerca el año 2021, KINGSTAR ha lanzado una actividad de Año Nuevo para alentar a las personas a mirar hacia el 2021 de manera positiva. El evento dejó más de 3 millones de impresiones y atrajo a más de 15,000 personas para participar y compartir sus deseos, guiando a las personas a través del maravilloso año 2020 y revisando los logros de KINGSTAR en este año extraordinario.
El año 2020 sin precedentes seguramente será un momento crucial en la historia. Al enfrentar la epidemia, KINGSTAR asumió la responsabilidad social en la lucha global contra la epidemia. Realizamos donaciones en todo el mundo. Desde el estallido de la epidemia, KINGSTAR ha enviado materiales antiepidémicos y experiencia integral de prevención y control a 25 países de Asia, Europa, América, África y Medio Oriente, beneficiando a más de 0,3 millones de personas y fortaleciendo los lazos internacionales.
El minibús KINGSTAR también está progresando continuamente en el campo de la tecnología inteligente para enfrentar los desafíos con innovación. En la recesión de la industria, KINGSTAR mantiene un rápido crecimiento en la influencia global. Ganamos atención al cliente en todo el mundo. -Enviamos 200 unidades a Sudamérica y más de 200 unidades a África.
KINGSTAR ofrece productos de alta calidad, soluciones integrales y servicios integrales. Mientras tanto, brindamos una mejor experiencia de viaje público para personas de todo el mundo. El valor de marca de KINGSTAR es “Minibus hace la vida mejor”. KINGSTAR se enfoca en no limitar los productos, sino también en construir conjuntamente un más ecológico. Estamos buscando una industria de minibuses más inteligente y más eficiente en el futuro. Creemos que nuestros esfuerzos nunca serán en vano. ¡KINGSTAR definitivamente desencadenará un mejor ahorro de energía, protección del medio ambiente, nueva era de vehículos de energía!
